Schwalbe Marathon Plus Set
28. März 2024
Schwalbe Marathon Plus Set (Aufpreis)
1. April 2024
E-Kupplung
Ursprünglicher Preis war: 54,90 €51,90 €Aktueller Preis ist: 51,90 €.
Die Weber E-Kupplung wurde mit dem Ziel entwickelt, an möglichst jedes Rad zu passen. Sie wird durch das patentierte Polygonbefestigungssystem, verdrehsicher an der Achse des Hinterrades montiert.
Technische Daten E-Kupplung:
Geeignet für ungebremste und gebremste Fahrradanhänger für Lasten- und Kindertransport
- zul. Gesamtgewicht des Anhängers: bis 80 kg
- zul. statische Stützlast am Kuppelpunkt: bis 6,5 kg
- Gewicht: 192 Gramm
- Kunststoff-Materialien: glasfaserverstärktes Polyamid
- Metall-Materialien: Edelstahl, galvanisch verzinkter Stahl
Montage am Fahrrad
Die E-Kupplung wird mit dem Schnellspanner, der Schraubachse oder mit der Austausch-Steckachse am linken, hinteren Ausfallende fixiert. Ein Polygoneinsatz, der in das Ausfallende des Rahmens eingreift, sichert die Kupplung gegen Verdrehen und dient zur Einstellung des Winkels der Kupplung.
Montageprobleme gibt es bei:
- Rohloff Schaltungsnaben mit Vollachse. Hier empfiehlt sich die Weber ER-Kupplung, sofern ein verschiebbares Rohloff-Ausfallende vorhanden ist.
- Fahrräder mit kurzen, vertikalen Ausfallenden
- Dreiräder bzw. Sonderfahrräder wenden Sie sich bitte an die jeweiligen Hersteller z.B. HP Velotechnik; Hase Spezialräder; Arved Klütz etc.
- nicht verwendbar bei horizontal nach hinten geöffneten Ausfallenden (z.B. fast alle Gazelle-Modelle)
- nicht verwendbar bei Räder aus Carbon, bzw. mit Carbon Ausfallenden und Carbon-Hinterbau
ZUSATZINFORMATION:
Die Weber Kupplungen sind nur für Fahrräder und Pedelecs (max. 25 km/h) zugelassen, nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25 km/h!
Wir weisen unsere Kunden darauf hin, dass sie im Sinne der Produkthaftung selbst für das Gesamtsystem Fahrrad-Anhänger und dessen korrekte Funktion verantwortlich sind!
Aufgrund der vielfältigen Formen von Fahrradausfallenden und Schaltungsausführungen passen die Weber Kupplungen nicht generell auf alle Fahrräder. Häufig sind dickere Sonderpolygone für Schnellspannachsen, Sonderpolygone für Nabenschaltung oder die Austauschsteckachse X12 nötig.